CATS

Le certificat d’aptitude théorique aux scénarios standards (CATS) est l’examen théorique français qui a succédé au CATT le 1^er janvier 2026, au terme de la période transitoire du règlement européen (UE) 2019/947. Ce certificat, délivré par la DGAC, valide les connaissances nécessaires pour exercer en catégorie spécifique selon les scénarios standards nationaux puis européens. Il constitue le socle réglementaire de la formation théorique des télépilotes professionnels français.

Le CATS reprend le format QCM du CATT avec un nombre de questions sur lequel deux sources officielles divergent (60 selon les pages DGAC, 40 selon le Guide DSAC du 9 mars 2026) couvrant la réglementation aérienne, la météorologie, les performances humaines, les procédures opérationnelles, la navigation et la technologie des UAS. La réussite requiert 75 % de bonnes réponses minimum. L’examen se passe dans les centres agréés par la DSAC et le certificat reste valable cinq ans. Le CATT n’a plus aucune validité pour les scénarios standard européens depuis le 1^er janvier 2026, quelle que soit sa date d’expiration, et aucune passerelle ne le convertit en CATS : son titulaire repasse l’examen.

La transition du CATT vers le CATS s’inscrit dans l’harmonisation européenne portée par l’EASA. Bien que le CATS reste un examen de droit français, son contenu intègre progressivement les exigences du règlement (UE) 2019/947, notamment les connaissances spécifiques aux scénarios standards européens STS-01 et STS-02. Les télépilotes visant ces scénarios doivent en complément obtenir une attestation de formation pratique pour le ou les scénarios visés : il n’existe pas de « brevet européen » distinct qui viendrait s’ajouter au CATS, mais l’attestation pratique et le CATS sont souvent préparés conjointement dans les centres de formation.

Il n’existe aucun régime de continuité pour les titulaires de l’ancien CATT : il ne se convertit pas et ne se proroge pas. Quant au CATS lui-même, le règlement (UE) 2019/947 permet de le revalider avant son échéance, par démonstration de compétences ou par une formation de remise à niveau dispensée par l’autorité compétente ou une entité désignée par elle (UAS.STS-01.020 point 3) ; passé l’échéance, il faut repasser l’examen. Aucune entité désignée n’est publiée à ce jour côté français. Les centres de formation drone ont adapté leurs programmes en conséquence, et la plupart proposent désormais des parcours intégrés couvrant la théorie du CATS et la formation pratique au scénario visé. Le coût total d’une formation complète oscille entre 1 500 et 3 500 euros selon l’organisme.

Pour un exploitant UAS gérant plusieurs pilotes, le suivi administratif des CATS et de leurs dates de validité devient rapidement complexe. La traçabilité est pourtant indispensable en cas de contrôle DSAC ou d’audit client, particulièrement sur les marchés publics drone où la preuve de qualification est exigée au dossier de candidature.

Pour préparer l’examen, voir notre guide examen CATS : préparation et conseils. Pour replacer le CATS dans l’écosystème complet des certifications télépilotes, consultez le guide certifications télépilote drone CATT, CATS, STS.

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