ConOps

Le ConOps, ou Concept of Operations, est un document structuré qui décrit de manière détaillée le cadre opérationnel d’une mission drone réalisée en catégorie spécifique selon la réglementation européenne (UE) 2019/947. Il constitue la pièce maîtresse de toute demande d’autorisation d’exploitation auprès de l’autorité compétente, en l’occurrence la DGAC en France. Le ConOps a pour objectif de démontrer que l’exploitant a identifié, analysé et maîtrisé l’ensemble des risques liés à son opération.

Le contenu d’un ConOps suit une structure codifiée qui couvre tous les aspects de la mission envisagée. Il décrit précisément le type d’opération (inspection, cartographie, surveillance, etc.), l’environnement de vol (zone urbaine, rurale, proche d’un aérodrome), les caractéristiques du drone utilisé (masse, performances, systèmes de sécurité), le profil du vol (altitude, vitesse, distance, durée), les compétences requises du télépilote, les procédures normales et d’urgence, ainsi que les mesures d’atténuation des risques mises en place. Le ConOps doit également identifier les zones survolées, les populations potentiellement exposées et les infrastructures sensibles à proximité.

Le ConOps est requis dans le cadre de la catégorie spécifique, c’est-à-dire pour les opérations qui ne peuvent pas se conformer aux limitations de la catégorie ouverte ni aux scénarios standards (STS). Il est exigé lors d’une demande d’autorisation opérationnelle basée sur une évaluation de risque SORA (Specific Operations Risk Assessment) ou sur une évaluation de risque pré-définie (PDRA). Sans ConOps valide et approuvé, l’autorité ne délivrera pas l’autorisation d’exploitation en catégorie spécifique.

Il est important de distinguer le ConOps du MANEX (Manuel d’Exploitation). Pour structurer votre MANEX, vous pouvez utiliser notre modèle de MANEX. Le ConOps décrit le « quoi » et le « pourquoi » d’une opération spécifique : quel type de mission, dans quel environnement, avec quels moyens et quels risques. Le MANEX, en revanche, décrit le « comment » au niveau de l’organisation : procédures internes de l’exploitant, gestion de la formation, maintenance des appareils, gestion de la documentation et processus qualité. En pratique, le MANEX est le document de référence de l’ensemble de l’activité drone de l’exploitant, tandis que le ConOps est propre à un type d’opération particulier.

La rédaction d’un ConOps s’inscrit dans la démarche SORA, la méthodologie européenne d’évaluation de risque pour les opérations en catégorie spécifique. Le ConOps alimente directement les étapes du SORA en fournissant les données nécessaires à la détermination du risque sol (GRC) et du risque air (ARC), puis à l’identification des objectifs de sécurité opérationnels (OSO). La qualité du ConOps conditionne la pertinence de l’analyse SORA et, in fine, la recevabilité de la demande d’autorisation. Les exploitants peuvent s’appuyer sur les guides publiés par la DGAC et l’EASA pour structurer efficacement leur ConOps. Notre guide de la réglementation drone détaille également les exigences en catégorie spécifique.

AltiNest accompagne les exploitants dans la gestion de leur documentation opérationnelle, y compris la structuration de leurs ConOps et le suivi des autorisations auprès de la DGAC.