PDRA vs STS : quelle autorisation de vol drone choisir ?

La catégorie spécifique : rappel du cadre

La majorité des missions professionnelles de drone en France s’effectuent en catégorie spécifique du règlement européen (UE) 2019/947. Cette catégorie s’applique dès que les conditions de la catégorie ouverte ne sont plus remplies : vol en milieu urbain, proximité de personnes non impliquées, vol hors vue directe, etc.

En catégorie spécifique, l’exploitant doit démontrer que le risque de sa mission est maîtrisé. Trois voies sont possibles :

1. Les scénarios standards (STS) : déclaration simplifiée
2. Les PDRA (Predefined Risk Assessment) : autorisation opérationnelle sur évaluation de risque prédéfinie
3. L’autorisation SORA drone analyse risque (Specific Operations Risk Assessment) : évaluation de risque sur mesure

Cet article compare les deux premières options, les plus courantes pour les télépilotes professionnels. Pour un rappel complet du cadre réglementaire, consultez notre guide de la réglementation drone 2026.

Les scénarios standards (STS) : la voie la plus simple

Les STS sont des cadres opérationnels prédéfinis par l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) et applicables dans toute l’Europe. Ils définissent précisément les conditions de vol, le matériel requis et les compétences du télépilote.

STS-01 : vol en vue directe en zone contrôlée

Le STS-01 est le scénario le plus utilisé par les professionnels. Il autorise le vol en vue directe (VLOS) au-dessus d’une zone contrôlée au sol, y compris en environnement urbain.

Conditions principales :

Paramètre	Exigence STS-01
Type de vol	VLOS (vue directe du télépilote)
Zone survolée	Urbaine ou rurale, zone contrôlée au sol obligatoire
Altitude maximale	120 m AGL
Drone requis	Classe C5 (marquage CE)
Poids max drone	< 25 kg
Distance personnes	Survol autorisé dans la zone contrôlée
Vitesse max	Selon spécifications C5
Compétence pilote	CATS (théorique) + attestation de formation pratique au scénario

Cas d’usage typiques :

• Inspection de toiture en zone résidentielle
• Captation immobilière en centre-ville
• Suivi de chantier en milieu urbain
• Thermographie aérienne de bâtiments
• Événementiel en extérieur avec périmètre sécurisé

STS-02 : vol hors vue en zone peu peuplée

Le STS-02 autorise le vol hors vue directe (BVLOS) dans une zone peu peuplée, avec l’aide d’observateurs au sol.

Conditions principales :

Paramètre	Exigence STS-02
Type de vol	BVLOS (hors vue directe) avec observateurs
Zone survolée	Peu peuplée uniquement
Altitude maximale	120 m AGL
Drone requis	Classe C6 (marquage CE)
Poids max drone	< 25 kg
Distance max	2 km du télépilote (1 km entre observateurs)
Compétence pilote	CATS (théorique) + attestation de formation pratique au scénario, incluant le BVLOS
Observateurs	Obligatoires, en contact radio avec le télépilote

Cas d’usage typiques :

• Photogrammétrie de grandes parcelles agricoles
• Inspection de lignes électriques ou de pipelines
• Cartographie de zones naturelles ou industrielles étendues
• Agriculture de précision sur grandes exploitations

Procédure de déclaration STS

Opérer sous STS est une procédure déclarative (pas une demande d’autorisation) :

1. Obtenir les compétences : le CATS pour la partie théorique, et une attestation de formation pratique au scénario visé, délivrée par une entité reconnue ou par l’exploitant déclaré lui-même
2. Disposer d’un drone de classe C5 ou C6 selon le STS visé
3. Rédiger le MANEX (Manuel d’Exploitation) conforme aux exigences STS
4. Déclarer l’exploitation sur AlphaTango en sélectionnant le STS applicable
5. Télécharger votre relevé de situation : disponible immédiatement, c’est lui qui fait foi

Délai : quasi immédiat une fois le dossier complet déposé sur AlphaTango. En pratique, comptez quelques jours ouvrés.

Les PDRA : quand les STS ne suffisent pas

Les PDRA (Predefined Risk Assessment) sont des évaluations de risque prédéfinies publiées par l’EASA, comme moyens acceptables de conformité à l’article 11 du règlement (UE) 2019/947. La DGAC ne les crée pas : elle instruit les demandes d’autorisation qui s’y réfèrent. Ils couvrent des scénarios opérationnels plus larges que les STS, tout en restant dans un cadre standardisé.

Pourquoi utiliser un PDRA plutôt qu’un STS ?

Vous avez besoin d’un PDRA si :

• Votre drone ne possède pas le marquage C5/C6 requis par les STS (cas fréquent avec les anciens drones)
• Vous voulez voler hors vue au-dessus d’une zone peuplée : attention, aucun PDRA publié ne couvre ce cas, il relève d’une SORA complète
• Votre mission dépasse les limitations des STS (altitude, distance, conditions)
• Votre drone ne porte pas le marquage de classe exigé par le scénario standard visé : les PDRA-S01 et S02 sont faits précisément pour ce cas

Les principaux PDRA disponibles en France

PDRA	Description	Équivalent ancien scénario
PDRA-S01	VLOS au-dessus d’une zone contrôlée, drone sans marquage C5	Miroir du STS-01, utilisable sans drone marqué C5
PDRA-S02	BVLOS en zone peu peuplée, drone sans marquage C6	Miroir du STS-02, utilisable sans drone marqué C6
PDRA-G01	Vol hors vue au-dessus de zones faiblement peuplées	Surveillance, fret longue distance
PDRA-G03	Inspections linéaires et espace atypique	Lignes électriques, voies ferrées, pipelines
PDRA-G02	Vol hors vue en espace aérien réservé (ségrégué)	Opérations en espace dédié

Procédure d’autorisation PDRA

1. Constituer le dossier : description de l’opération, tableau du PDRA choisi, complété sur les colonnes d’intégrité et de preuve, preuves de compétence, MANEX, description du drone
2. Soumettre la demande à la DGAC via AlphaTango ou le portail dédié
3. Instruction du dossier par la DGAC : échanges possibles, demandés de compléments
4. Délivrance de l’autorisation : valable pour une durée déterminée (généralement 2 ans)
5. Renouvellement avant expiration

Délai : le guide DSAC publie des préavis recommandés de trois mois pour une première demande ou une opération éloignée de ce qui a déjà été autorisé, et un mois pour un renouvellement à conditions identiques. Ce sont des recommandations, pas un engagement de l’administration, et le décompte ne commence qu’à réception d’un dossier complet.

Documents requis pour un PDRA

• MANEX conforme aux exigences du PDRA choisi
• Description technique du drone (fiche technique, certificat de conformité)
• Preuves de compétence du ou des télépilotes
• Démonstration de conformité aux conditions du PDRA. L’analyse de risque a déjà été faite par l’EASA : vous n’avez pas à produire de SORA
• Procédures d’urgence
• Attestation d’assurance RC aérienne
• Description de la zone d’opération

STS vs PDRA : tableau comparatif

Critère	STS	PDRA
Procédure	Déclaration	Autorisation
Délai d’obtention	Quelques jours	3 mois de préavis recommandé (1 mois en renouvellement)
Validité	2 ans, la déclaration devant être renouvelée	2 ans (renouvelable)
Drone requis	Classe C5 (STS-01) ou C6 (STS-02)	Pas de marquage de classe obligatoire
Complexité du dossier	Modérée	Élevée
Portée géographique	Nationale (toute l’Europe à terme)	France uniquement
Flexibilité	Limitée aux conditions strictes du STS	Plus large selon le PDRA
Coût	Formation + déclaration	Formation + dossier + instruction DGAC

Cas pratiques : quel cadre pour quelle mission ?

Mission 1 : inspection de façade en centre-ville avec un DJI Mavic 3T (pas de marquage C5)

Cadre adapté : PDRA-S01 (le PDRA-G01 ne convient pas ici, il vise le vol hors vue en zone faiblement peuplée). Deux conditions à ne pas oublier : la zone contrôlée au sol, et la déclaration préalable en préfecture avec un préavis de 10 jours ouvrables, ce vol étant en zone peuplée Le Mavic 3T ne dispose pas du marquage C5 requis pour le STS-01. Vous devez passer par un PDRA pour voler en zone urbaine.

Mission 2 : photogrammétrie d’un champ agricole avec un drone C6

Cadre adapté : STS-02 Zone peu peuplée, vol BVLOS, drone C6 : les conditions du STS-02 sont remplies. Procédure déclarative, rapide.

Mission 3 : suivi de chantier en périphérie avec un drone C5

Cadre adapté : STS-01 Vol VLOS avec zone contrôlée au sol, drone C5. Déclaration STS-01 sur AlphaTango.

Mission 4 : inspection de ligne électrique sur 5 km en zone rurale

Cadre adapté : PDRA-G03, taillé pour les inspections linéaires. Le PDRA-G02, lui, suppose un espace aérien réservé La distance dépasse celle du STS-02. Le PDRA-G03 vise ce type d’inspection linéaire ; à défaut, une autorisation sur analyse de risque sera nécessaire. Rappel : tout vol hors vue impose une notification au ministère des Armées via AlphaTango, quels que soient le lieu et la hauteur.

Et l’autorisation SORA ?

Pour les missions qui ne rentrent dans aucun STS ni PDRA, il reste l’évaluation de risque SORA (Specific Operations Risk Assessment). C’est une analyse de risque sur mesure, méthodique et approfondie, qui évalue le risque au sol et le risque aérien de votre opération spécifique.

La SORA est plus complexe et plus longue à obtenir, mais elle offre la flexibilité maximale. Elle est généralement réservée aux opérations atypiques : vol en ville hors vue, survol d’infrastructures critiques, opérations à haute altitude, etc.

Pour en savoir plus sur les STS en détail, consultez notre guide STS-01 et STS-02.

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