⚠️ Les informations aéronautiques évoluent (NOTAM, modifications de CTR, restrictions temporaires). Cet article est un guide de compréhension, pas un substitut à la consultation des sources officielles (carte OACI SIA, AlphaTango, NOTAM en vigueur) avant chaque vol.

Vol drone CTR Paris : CDG, Orly, Le Bourget — procédures complètes

Le vol drone en zone CTR Paris CDG Orly est l’un des plus complexes de France. La région parisienne concentre trois CTR majeures imbriquées, les zones P22 et P23 au-dessus du centre de Paris, et la densité de trafic la plus élevée d’Europe. Obtenir une autorisation n’est pas impossible — mais la procédure est spécifique, les délais longs, et l’erreur de zonage coûteuse.

CDG : CTR LFPG, classe D

Géométrie et plafond

La CTR de Paris-Charles de Gaulle (LFPG) s’étend sur un rayon d’environ 15 à 20 km autour du seuil de piste. Elle est découpée en plusieurs secteurs asymétriques qui suivent les trajectoires d’approche et de départ ILS. Le plafond standard est fixé à 2 500 ft QNH (environ 760 m), avec des extensions verticales au-dessus des couloirs d’approche vers Roissy-en-France, Gonesse, Tremblay-en-France, Villepinte et Mitry-Mory.

Les villes directement sous la CTR LFPG : Roissy-en-France, Le Mesnil-Amelot, Louvres, Survilliers, Goussainville, Garges-lès-Gonesse, Sarcelles (secteurs nord), Aulnay-sous-Bois (secteurs sud-est).

Procédure d’autorisation

Tout vol en sous-scénario STS ou en catégorie spécifique dans la CTR LFPG requiert une autorisation préalable adressée à la DSAC/N (Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile — région Nord, compétente pour l’Île-de-France).

Démarche :

  1. Vérifier la zone sur AlphaTango (espace réservé aux drones, carte SIA) et sur Geoportail SIA.
  2. Constituer le dossier de vol : déclaration de scénario, MANEX (Manuel d’Exploitation) ou dossier d’opération spécifique si hors STS standard, coordonnées GPS du site, NOTAM en vigueur.
  3. Transmettre la demande à la DSAC/N par courrier électronique sécurisé ou via le formulaire en ligne sur AlphaTango.
  4. Délai observé sur le terrain : 3 à 6 semaines pour une première demande complexe. Les renouvellements réguliers pour un même site descendent à 1-2 semaines une fois un accord-cadre établi avec l’unité locale de la DGAC.

Coordonnées DSAC/N : dsac-n@aviation-civile.gouv.fr — bureau situé au Bourget (ironie aéronautique).

Orly : CTR LFPO, classe D

Géométrie et plafond

La CTR de Paris-Orly (LFPO) est plus compacte que celle de CDG : rayon d’environ 10 km, plafond à 2 000 ft QNH (610 m). Les secteurs s’étendent principalement vers le nord (Choisy-le-Roi, Vitry-sur-Seine, Ivry-sur-Seine) et vers le sud-est (Villeneuve-le-Roi, Ablon-sur-Seine, Paray-Vieille-Poste, Athis-Mons).

La CTR LFPO est adjacente à la zone P23 au nord-ouest, ce qui crée une zone de chevauchement opérationnel critique autour de la bordure sud de Paris (13e et 14e arrondissements côté périphérique).

Particularités opérationnelles

Orly opère deux pistes parallèles avec des approches ILS séparées. Les couloirs d’approche en finales courtes survolent directement Rungis (zone d’activité importante pour les missions de surveillance industrielle) et Chevilly-Larue. Toute mission drone dans ces secteurs, même à basse altitude (< 50 m), se trouve sous la CTR.

La procédure d’autorisation est identique à CDG : dossier DSAC/N. L’instruction distingue toutefois les vols diurnes des vols nocturnes — ces derniers nécessitant systématiquement une coordination avec le CRNA Nord (Centre en Route de la Navigation Aérienne).

Le Bourget : CTR LFPB, classe D

Un cas particulier

La CTR du Bourget (LFPB) est la plus petite des trois mais la plus contraignante à appréhender : elle est enclavée entre la TMA Paris et la CTR LFPG au nord. Son rayon effectif est d’environ 5 km, plafond à 2 500 ft QNH.

LFPB est l’aéroport dédié à l’aviation d’affaires (jets privés, appareils d’État) et accueille le Salon du Bourget tous les deux ans — période pendant laquelle des NOTAMs de restriction totale sont publiés plusieurs semaines à l’avance, avec zones D temporaires adjacentes.

Les communes sous la CTR LFPB : Le Bourget, Dugny, La Courneuve (nord), Drancy, Bobigny (secteur ouest).

La DSAC/N est également compétente pour la CTR LFPB.

Zones P22 et P23 : interdictions permanentes

Zone P23 — Protection de l’Élysée

La zone P23 couvre le Palais de l’Élysée et son périmètre immédiat (8e arrondissement). Elle est permanente, inconditionnelle : aucune dérogation civile n’est accordée, quelle que soit la catégorie d’opérateur. Rayon approximatif : 1,5 km, de la surface jusqu’à 2 000 ft.

Zones P22 — Paris centre

Les zones P22 (déclinées en secteurs P22A, P22B, P22C…) couvrent l’ensemble du centre de Paris intra-muros, dont les sites sensibles : Assemblée nationale, Sénat, ministères, sites touristiques majeurs (Tour Eiffel, Notre-Dame). Ces zones sont permanentes surface/2 000 ft.

Des dérogations P22 existent mais elles relèvent du Préfet de Police de Paris et de la Préfecture de Zone de Défense et de Sécurité d’Île-de-France, pas de la DSAC. Les délais d’instruction sont de l’ordre de 2 à 3 mois et impliquent une coordination interministérielle.

Vol drone CTR Paris CDG Orly : ce que font les professionnels

La majorité des missions commerciales en région parisienne se concentrent sur des zones périphériques en dehors des CTR actives ou dans les “fenêtres” publiées par la DGAC. Pour les chantiers BTP, inspections de toitures ou tournages en zone urbaine dense, deux stratégies prédominent :

  • Mise en veille de CTR : la DSAC/N peut suspendre temporairement une portion de CTR pour une mission spécifique, sous conditions strictes de coordination avec l’APP Paris (approche radar).
  • Coordination directe ATC : pour les vols proches des pistes, une fréquence radio est parfois imposée avec contact obligatoire avec Paris Approach (119.25 MHz pour CDG, 125.60 MHz pour Orly).

AltiNest détecte automatiquement les 3 CTR parisiennes et vous guide dans la procédure d’autorisation DSAC/N. Essai gratuit → /fonctionnalites#dossier-de-vol

En résumé

  • CDG (LFPG) : CTR classe D, ~15-20 km, plafond 2 500 ft QNH — DSAC/N compétente, délai 3-6 semaines
  • Orly (LFPO) : CTR classe D, ~10 km, plafond 2 000 ft QNH — attention à la proximité P23 côté nord
  • Le Bourget (LFPB) : CTR classe D, ~5 km, plafond 2 500 ft QNH — restrictions renforcées lors du Salon
  • Zones P22/P23 : interdictions permanentes, dérogations via Préfecture de Police, pas DSAC
  • Toute demande passe par DSAC/N (Île-de-France) — constituer un dossier complet réduit les délais

FAQ

Peut-on voler avec un drone en dessous de 30m dans la CTR de CDG ?

Non. La hauteur de vol ne change pas le régime réglementaire : dès que vous êtes dans l’emprise horizontale d’une CTR, l’autorisation est requise quelle que soit l’altitude. La CTR LFPG s’applique de la surface jusqu’à 2 500 ft QNH.

Combien de temps faut-il pour obtenir une autorisation DSAC/N pour voler à Orly ?

Comptez 3 à 6 semaines pour une première demande, 1 à 2 semaines pour un renouvellement sur un site déjà instruit. Les dossiers incomplets sont systématiquement renvoyés, ce qui repart le délai à zéro.

Le Salon du Bourget interdit-il tous les vols drone dans la région ?

Pendant le Salon (juin, années impaires), des NOTAMs de restriction totale sont publiés sur LFPB et les zones D temporaires adjacentes couvrent un périmètre élargi. Les CTR de CDG et Orly restent opérationnelles mais les coordinations ATC sont renforcées.