Le problème : 45 minutes de préparation par mission

Chaque mission drone professionnelle nécessite un dossier de vol. Pas par plaisir administratif, mais par obligation réglementaire et par rigueur professionnelle. Le dossier de vol documente votre préparation, prouve votre conformité et constitue votre couverture en cas d’incident ou de contrôle DGAC.

Le processus classique ressemble à ceci : vous ouvrez Géoportail pour vérifier les restrictions aériennes. Vous basculez sur le portail du SIA pour consulter les NOTAM actifs. Vous ouvrez Météo-France ou Windy pour récupérer les prévisions horaires. Vous cherchez les coordonnées GPS de l’adresse de mission. Vous capturez une carte de la zone, vous l’annotez, vous vérifiez si la mission tombe dans une CTR, une zone P ou une zone R. Vous déterminez si une notification préfectorale est nécessaire et calculez la deadline de dépôt. Vous imprimez une checklist pré-vol. Vous compilez tout dans un PDF.

Temps total : 30 à 45 minutes par mission. Pour un télépilote qui réalise 3 à 5 missions par semaine, c’est 2 à 3 heures hebdomadaires consacrées à de la préparation administrative répétitive. Du temps qui ne produit aucune valeur ajoutée directe, mais qui est indispensable.

Et c’est sans compter les erreurs. Un NOTAM oublié, une zone réglementée non détectée, une deadline de notification préfectorale dépassée : ces oublis arrivent même aux pilotes les plus rigoureux, parce que le processus manuel repose sur la mémoire et la discipline humaine — deux ressources qui faiblissent avec la fatigue et la routine.

La solution : le dossier de vol automatique

Le dossier de vol automatique d’AltiNest remplace ce processus de 45 minutes par une opération de 10 secondes. Vous entrez une adresse et une date. L’application génère un PDF de 7 pages contenant toutes les informations nécessaires à votre mission.

Page 1 : Informations générales

L’adresse saisie est géocodée automatiquement : coordonnées GPS (latitude, longitude en degrés décimaux et en DMS), commune, département, région. Le scénario de vol est détecté en fonction de la localisation (zone peuplée ou non) et des paramètres de votre drone déclaré. Si vous êtes en agglomération avec un drone de moins de 25 kg, l’application identifie automatiquement que vous êtes en STS-01.

Page 2 : Zones aériennes

C’est la page la plus critique. L’application interroge la base de données aéronautiques et affiche toutes les zones réglementées dans un rayon paramétrable autour de votre point de mission :

  • CTR (Control Terminal Region) : zones de contrôle des aéroports et aérodromes
  • Zones P (Prohibited) : zones interdites (installations militaires, centrales nucléaires)
  • Zones R (Restricted) : zones réglementées nécessitant une autorisation
  • Zones D (Dangerous) : zones dangereuses (tirs militaires, exercices)
  • ZRT (Zones Réglementées Temporaires) : restrictions temporaires actives

Pour chaque zone détectée, l’application affiche la distance par rapport à votre point de mission, l’altitude plafond et les contacts nécessaires (fréquence radio, numéro de téléphone de la tour de contrôle). Fini les allers-retours entre Géoportail et le portail du SIA.

Page 3 : Notification préfectorale

En fonction de la localisation et du scénario détecté, l’application détermine automatiquement si une notification préfectorale est obligatoire. Si oui, elle calcule la deadline de dépôt (généralement 5 jours ouvrés avant la mission) et affiche un avertissement clair si la deadline est dépassée ou proche. Elle identifie également la préfecture compétente et les coordonnées de contact.

Page 4 : Carte de la zone

Une carte interactive est générée sur fond OpenStreetMap avec :

  • Un marqueur central sur le point de mission
  • Un périmètre d’intervention circulaire (rayon paramétrable, par défaut 150 m pour STS-01)
  • Les obstacles notables à proximité (lignes haute tension, antennes, bâtiments élevés issus des données cartographiques)
  • L’orientation nord clairement indiquée
  • L’échelle de la carte

Cette carte est directement imprimable et peut être emportée sur le terrain comme référence visuelle rapide.

Pages 5 et 6 : Météo horaire

La météo est un facteur décisif pour toute mission drone. Le dossier de vol intègre les prévisions horaires pour la journée de mission :

  • Vent : vitesse et direction heure par heure, rafales maximales attendues
  • Température : évolution sur la journée
  • Précipitations : probabilité et intensité
  • Nébulosité : couverture nuageuse en pourcentage
  • Visibilité : distance de visibilité horizontale

Chaque créneau horaire reçoit un scoring automatique GO / NO-GO basé sur les limites opérationnelles de votre drone :

  • GO (vert) : conditions favorables, vol sans restriction météo
  • PRUDENCE (orange) : conditions limites, vol possible avec vigilance accrue (vent proche de la limite, pluie légère annoncée)
  • NO-GO (rouge) : conditions défavorables, vol déconseillé ou impossible (vent > limite drone, pluie, orage)

Ce scoring est personnalisé en fonction des caractéristiques de votre drone. Un DJI Mavic 3 Pro résiste à un vent de 12 m/s, un DJI Mini 4 Pro décroche à 10 m/s. L’application adapte les seuils automatiquement.

Page 7 : Checklist pré-vol

La dernière page est une checklist pré-vol adaptée au scénario détecté. Elle reprend les vérifications obligatoires et recommandées, organisées par phase :

  • Vérifications matériel (batteries, hélices, firmware)
  • Vérifications réglementaires (documents à bord, déclarations)
  • Vérifications terrain (obstacles, périmètre de sécurité, tiers)
  • Vérifications en vol (altitude max, distance max, limites de la zone)
  • Vérifications post-vol (carnet de vol, état matériel)

La checklist est imprimable avec des cases à cocher. Pour les utilisateurs qui travaillent sur tablette, elle est également disponible en version interactive dans l’application.

Comment ça marche

Le processus technique est transparent pour l’utilisateur, mais voici ce qui se passe en coulisses.

Étape 1 — Saisie. Le télépilote entre une adresse (ou des coordonnées GPS) et une date de mission dans l’interface AltiNest.

Étape 2 — Géocodage et requêtes. L’application convertit l’adresse en coordonnées GPS via l’API de géocodage, puis interroge simultanément trois sources de données :

  • L’API géographique pour les données cadastrales et administratives
  • La base de données aéronautiques pour les zones réglementées et les NOTAM
  • L’API météorologique pour les prévisions horaires

Étape 3 — Analyse. Les données brutes sont analysées : détection des zones à proximité, calcul des distances, identification du scénario applicable, évaluation météo, détermination de l’obligation de notification préfectorale.

Étape 4 — Génération. Un PDF de 7 pages est généré automatiquement avec une mise en page professionnelle, prêt à être imprimé ou consulté sur tablette.

Temps total : 10 secondes. De la saisie de l’adresse à la réception du PDF.

Le dossier est automatiquement rattaché au dossier de mission dans AltiNest. Il est archivé, horodaté et consultable à tout moment — y compris des mois plus tard en cas de contrôle ou de litige.

Disponible dès le plan Starter

Le dossier de vol automatique est inclus dans tous les plans AltiNest, sans surcoût :

  • Plan Starter : 5 dossiers de vol par mois — largement suffisant pour les télépilotes qui démarrent ou qui volent occasionnellement
  • Plan Pro : dossiers de vol illimités — pour les télépilotes en activité régulière
  • Plan Élite : dossiers de vol illimités + personnalisation avancée (logo, charte graphique, modèles de checklist sur mesure)

Quel que soit le plan, les dossiers générés sont identiques en contenu et en qualité. La différence porte uniquement sur le volume mensuel et les options de personnalisation.

Ce que disent les premiers utilisateurs

Le dossier de vol automatique a été testé par un groupe de bêta-testeurs pendant 3 mois avant son lancement. Voici leurs retours.

« Je passais facilement 30 minutes par dossier de vol, parfois plus quand la zone était complexe avec plusieurs zones réglementées à vérifier. Maintenant c’est 10 secondes et je n’oublie plus rien. Sur une semaine à 4 missions, je gagne 2 heures. » — Thomas R., télépilote indépendant, Rhône-Alpes

« Ce qui m’a le plus surpris, c’est le scoring météo GO/NO-GO. Je consultais Windy et Météo-France séparément, je faisais ma propre évaluation. Avoir un scoring automatique adapté à mon drone, c’est un vrai gain de sérénité. Et quand un client me demande pourquoi je reporte, je lui montre le dossier : la décision est objectivée. » — Marine L., gérante d’une société de prestations drone, Bretagne

« En tant que formateur, je recommande AltiNest à tous mes stagiaires. Le dossier de vol automatique leur apprend la rigueur dès le départ. Ils voient ce que doit contenir un dossier de vol complet, ils comprennent l’importance de chaque vérification, et ils prennent l’habitude de documenter systématiquement leurs missions. » — Julien M., formateur drone certifié, Occitanie

Le dossier de vol automatique illustre la philosophie d’AltiNest : automatiser ce qui est répétitif pour que vous puissiez vous concentrer sur ce qui compte — voler, capturer et livrer des prestations de qualité.

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